天津市防雷中心為城市軌道布設防雷安全網(wǎng)

      自2011年順利完成天津地鐵9號線(xiàn)的防雷檢測任務(wù)后，今年3月初，天津市防雷中心又接到為地鐵2、3號線(xiàn)開(kāi)展防雷檢測驗收的重要任務(wù)。為此，市防雷中心及時(shí)成立了檢測項目組，制定了檢測驗收實(shí)施方案和進(jìn)度計劃，迅速投入到檢測驗收工作中。
　　近年來(lái)，天津大力發(fā)展城市軌道交通業(yè)，已投入運行的地鐵1、9號線(xiàn)和即將在今年投入運行的2、3號線(xiàn)將對帶動(dòng)周邊商業(yè)發(fā)展起到重要作用。為保障地鐵的運行安全，天津市委、市政府對地鐵建設工程給予高度重視，專(zhuān)門(mén)成立了由副市長(cháng)熊建平擔任指揮的天津市軌道交通工程建設指揮部，并定期召開(kāi)軌道交通工作安排會(huì )。自接受地鐵2、3號線(xiàn)的防雷檢測任務(wù)后，市防雷中心每周都參加工作安排會(huì )，及時(shí)了解市政府安排和部署，匯報工作進(jìn)展和問(wèn)題，積極保障檢測任務(wù)保質(zhì)保量完成。
　　據了解，地鐵2號線(xiàn)和3號線(xiàn)全長(cháng)分別為22.5公里和29.5公里，2號線(xiàn)有19個(gè)?？空?，3號線(xiàn)有22個(gè)?？空?。為在規定時(shí)間內保質(zhì)保量完成任務(wù)，天津市防雷中心共派出四支技術(shù)骨干隊伍同時(shí)開(kāi)展檢測。市防雷中心主任張耀成說(shuō)：“我們的技術(shù)人員不僅放棄周末節假日，還配合車(chē)輛試運行時(shí)間在夜間開(kāi)展檢測?！庇捎诘罔F2號線(xiàn)正在試跑車(chē)輛。也正因此，對軌道區間的檢測就不得不在晚上22點(diǎn)試跑結束后再開(kāi)始。
　　2011年，天津市防雷中心順利完成了為地鐵9號線(xiàn)開(kāi)展防雷檢測驗收的任務(wù)，保障了地鐵的準時(shí)通車(chē)，受到地鐵管理部門(mén)的高度贊揚，并收到感謝信和錦旗。有了這次成功經(jīng)驗，為地鐵2、3號線(xiàn)檢測雖然也面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、專(zhuān)業(yè)性強的壓力，但是防雷中心卻信心十足。白天，技術(shù)人員對?？寇?chē)站進(jìn)行逐一檢測，對供電、環(huán)控、通信、安防和信號“五大系統”進(jìn)行逐一檢測排查；夜晚，技術(shù)人員深入隧道，為車(chē)輛行駛區間的信號設備接地裝置、污水處理系統等進(jìn)行檢測，并在檢測中隨時(shí)發(fā)現問(wèn)題就提出整改措施，保證檢測工作“不留死角”。
　　截至目前，防雷中心已完成地鐵2號線(xiàn)的初檢工作，并提出整套整改方案，待地鐵建設管理部門(mén)整改完畢后還要進(jìn)行復檢。此外，對地鐵3號線(xiàn)的檢測工作也將于今年6月展開(kāi)。