山東青島氣象局為地鐵建設"量身打造"防雷服務(wù)

      近日，山東省青島市氣象局開(kāi)展了在建地鐵工程雷電災害風(fēng)險評估工作，與地鐵指揮部、地鐵施工公司等部門(mén)進(jìn)行座談，實(shí)地勘察了解地鐵建設情況，為在建地鐵項目“量身打造”全方位氣象防雷服務(wù)，從源頭降低雷電災害對地鐵項目的風(fēng)險。

    通過(guò)與地鐵指揮部和青島市地下鐵道公司展開(kāi)防雷技術(shù)服務(wù)座談，青島市氣象局防雷中心從技術(shù)標準、技術(shù)手段等方面展開(kāi)研討，依據地鐵項目建設特點(diǎn)，本著(zhù)預防為主，安全第一的原則，開(kāi)展了地鐵建設項目的雷電災害風(fēng)險評估、圖紙審核、跟蹤檢測、竣工驗收、防雷行政審批及防雷年度檢測等工作。還抽調防雷專(zhuān)家組成技術(shù)服務(wù)小組，多次深入地鐵工程進(jìn)行實(shí)地勘察，對在建地鐵項目的防雷安全措施進(jìn)行雷電災害風(fēng)險評估及圖紙審核。評估內容包括分析防雷安全要求，制定雷擊風(fēng)險評估方案，現場(chǎng)勘察，采集數據，計算、分析數據，大氣雷電環(huán)境評價(jià)，雷擊風(fēng)險識別，防雷公共安全評價(jià)，防雷環(huán)境安全評價(jià)，雷擊概率模擬，雷擊人員傷死亡概率模擬，雷擊經(jīng)濟損失概率模擬，雷擊爆炸火災概率模擬，公共設施及文化遺產(chǎn)損害概率模擬，雷電防護對策等。

    據防雷專(zhuān)家稱(chēng)，地鐵是城市人員最密集的場(chǎng)所之一，地鐵的電力系統和各種控制系統錯綜復雜，而這些系統一旦受到雷擊或因雷電波侵入而損壞或發(fā)生故障，后果不堪設想。地鐵建筑主體雖然位于地下，但地鐵車(chē)輛段、出入口罩棚、風(fēng)亭、冷卻塔等設施位于地面，這些部位容易成為雷電波入侵的突破口，因此加強地鐵的雷電防護非常必要。

    青島市氣象局還將做好后續防雷跟蹤檢測及竣工驗收檢測，重點(diǎn)加強施工中的防雷隱蔽工程的跟蹤檢測，確保工程質(zhì)量。